隨著嘀嘀打車乘客端補貼金額降至3元，熱鬧了3個多月的打車軟件大戰也進入了后補貼時代。逐漸減少的紅包刺激也標志著打車軟件廠商從拼燒錢轉移到拼服務。嘀嘀打車昨日宣布，其叫車服務正式接入大眾點評客戶端，實現了生活消費類場景和打車服務的融合。
嘀嘀打車副總裁張博表示，嘀嘀打車與大眾點評合作后，在大眾點評客戶端內可直接喚出嘀嘀打車來進行叫車。大眾點評方面表示，將在最新的6.5版本中接入嘀嘀打車。用戶在大眾點評查詢本地商戶后可直接通過嘀嘀打車前往商戶所在地，省去輸入地址、跳轉的步驟。
隨著現金紅包的減少，差異化的服務成為打車軟件公司搶奪市場的重點。張博表示，嘀嘀打車近期將推出可搶單硬件產品，此款硬件產品將安裝在司機的方向盤上，司機需要搶單時可以直接在此硬件上操作，以提高駕駛的安全性。而快的打車也透露，將啟動跨界合作，聯合汽車廠商對有特殊需求的群體推出個性化的打車方案。
根據嘀嘀打車的數據，截止到2014年3月底，嘀嘀打車已經覆蓋了178座城市，每天完成521萬次出行服務。嘀嘀打車運營副總裁張晶表示，從今年1月10日啟動補貼活動至今，嘀嘀打車的總補貼額達14億元